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脚手架焊接钢管的价格,坦克的炮管是两根钢管焊接起来的吗?为什么炮管中间有大包?

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兔哥回答。首先,坦克炮的炮管并不是由两节炮管焊接起来的,而是一个整体结构。坦克的炮管口径目前最大的也只有125毫米,这个口径的炮管不用分段焊接,为整体结构。另外,坦克炮为高膛压火炮,这样做的目的很明确,就是通过大装药增大膛压,增大火炮初速。


坦克炮的膛压越高,初速越大,炮弹射程越远,穿深(穿甲弹)越大,同时弹道也越平直,精度就越高。目前坦克炮的初速是所有火药发射武器中最高的。如,线膛坦克炮的初速达到了1650米/秒,如苏T72,德豹II,美国MI后期型号。而滑膛坦克炮通常达到1800米/秒以上。这么高的膛压,采用焊接炮管根本不可能。

其实坦克炮是目前火炮制造中最难的,高膛压需要高强度的炮管来保证,坦克炮管通常采用身管自紧工艺增加炮管强度。坦克炮管中间段凸起的管状物是干什么的?这个东西其实是抽烟(抽气)装置。

坦克炮是由火药发射的,坦克炮的火药装量大,药剂也是高能量的火药,因此开炮时火药的燃烧烟雾会窜进炮塔内,坦克的空间本来就小,而且火药气体是有害气体,对坦克乘员的身体带来伤害,时间久了会使乘员产生头晕,恶心,胸闷的感觉,严重影响坦克乘员的战斗力。

因此,如何排出坦克炮塔里的烟雾始终是坦克研制的难题,二战中坦克就有排烟口,另外,那时间的坦克炮弹也没有现在的装药多,而且密封也没现在的严密,战斗中通常都会开盖通风。现在不行了,于是军工研制出了“抽烟装置”。抽烟(气)装置的原理。抽烟装置需要炮管上钻几个小孔,首先是斜向炮尾的吸烟孔,然后就是斜向炮口的喷嘴(排烟口)8个。

外面就是我们看到了凸出的套管部分,里面是空的,用于储存烟雾,这个套管并不是简单的铁皮管,它能承受和炮管相同的膛压。有的套管有泄压孔,防止高压开裂。开炮时,弹头在火药气体压力下脱离弹壳向炮口运动,当通过吸烟口时,气体的压力推开吸烟口关闭阀(就是个钢球)火药气体进入储烟套管,当弹头飞出炮口时,炮管内的膛压迅速归零,在储烟套管气体压力的作用下关闭阀(钢球落下来)关闭。



而套管内的高压气体沿着8个喷嘴向炮口方向射出。由于炮闩是关闭的,所以炮管尾部会形成负压,因此,在喷嘴喷出套管内烟雾的同时也会抽出炮弹壳内的烟雾,如果此时打开炮闩,炮塔内的烟气也会被抽出。这样就形成了换气作用。抽烟(气)装置的优点不言而喻。



但也有缺点。由于需要在炮管上打孔,自然就损失了保贵的膛压,使初速降低。重要的是炮管的强度也受到破坏。因此,早期抽烟装置都安装在炮口位置,就是防止压破炮管,危及乘员。
以后随着技术的进步,坦克炮管越来越结实,抽烟装置就安排到了中间,甚至靠后的位置。提高了抽烟效率。(个人看法,欢迎指正,图片来源网络,一并谢过!欢迎关注兔哥!)

由于坦克是野外作战的,使用时环境都非常复杂,任何恶劣的气候都得适合,高温严寒泥沙雨雪,因此坦克炮得适应不同的环境,倘若采用焊接技术,坦克炮在使用中极易发生炸膛事故。

坦克炮轴向和径向都不存在焊缝,大都为挤压或镗床加工成型,即便二战时期,坦克炮也采用内外套自紧工艺,所以不存在两根炮管焊接起来的情况。

坦克炮,是现代主战坦克的主要武器,由炮身、炮闩、高低机、方向机、平衡机等组成,配穿甲弹、破甲弹、碎甲弹、高爆榴弹等弹种、部分坦克有炮射反坦克导弹等,具备打击2000-5000米目标的能力。

至于坦克炮管中间有个醒目的大包,是坦克炮的抽烟装置,坦克是从内部开炮的,药筒内大量火药的燃烧,推动弹丸飞出坦克炮管,射向远处的打击目标,而火药燃烧就会产生大量有毒的烟雾。

倘若没有抽烟装置,大量烟雾就会通过炮尾发射口流入坦克舱室,坦克内部的空间很小,烟雾的涌入会导致乘员产生头晕、胸闷、恶心等不适,既影响坦克战斗力发挥,同时对乘员身体造成严重的损害。

为保证坦克内乘员的安全,军工就发明了坦克炮抽烟装置,以便坦克炮在发射弹药后,能尽可能多地抽掉火药燃烧产生的有毒烟雾。

抽烟装置在炮管上开了数个小口子,凸出的套管部分,也就是那个大包,里面是空的,用来储存并压缩烟雾。

当装置内气体压力,高于炮管内气体压力时,装置内的高压气体便反向射出,将坦克炮管内的烟尘和有害气体带出炮筒外。